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十米的高度，她们就抵达了一处稍微宽阔的平台。
两片薄木牌分立左右，一块写着“地面”，另一块写着“墙
”。
锈迹斑斑的悬浮车挂靠在第二块标牌旁边，底盘冒出夹杂着黑烟的气流，已经进入了预热模式。
少
一把抱起小萝莉，三步并作两步跨入车厢。
两
刚系好安全带，车门就“嘎吱”一声合拢，悬浮车晃晃悠悠地脱离月台，开始向高处爬升。
“司机先生，能不能直接送我们去樱园？”见周围没有其他乘客，铃试探地问道。
换做重樱重工公
科的职员，便绝不会搭理这种私自改道的请求。
与他们相比，栏城的民间车队无疑更具
味，至少对乡亲们如此。
.（苹果手机使用sfr自带浏览器，安卓手机使用chro谷歌浏览器）驾驶员侧瞥了她一眼，又看向旁边一声不响乖坐着的七枝，比划了一个“没问题”的手势。
……在很多市民的想象中，海拔超过两千米、俯瞰重樱全境的樱墙之顶，哪怕仅仅作为一处旅游景点，也具备极高的开发价值。
“公司”的决策层其实也是这么想的。
可惜，樱墙如今依然属于泛亚太与月海联邦的共有财产。
民间势力对着墙面上敲敲打打，它们姑且还能睁一只眼、闭一只眼……倘若带有官方
质的重樱重工，想要在墙大兴土木，实现盈利，需要计较的事便一下子多了起来，绝非打个招呼、点保护费就能算数的。
三方拖拖拉拉地扯皮了十余年，最近终于稍有进展。
载满建材的运输车、自顶飞过的建筑用机器，逐渐成为中心区一景。
但至少现在，樱墙顶部仍然呈现着光秃秃的原生态。
仅有几片公益质的小型造景观，星散在这片宽五百米、长逾百里的狭长地段上。
“樱园”即是其中之一。
……铃与七枝手牵着手，踏上绿中泛黄的
坪。
泥土厚度不足，外加疏于打理，令叶长势恹恹。
记得初建成时，尚有专定期施肥、裁剪，可两三年后便没了下文。
毕竟逝者已矣，活总有活的事要做。
放眼望去，一行行石质墓碑整齐排列，几乎占满了整片绿地。
铃不太清楚，这些墓碑下方，是否真正埋藏着主的
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