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“呵呵，驾驶员是最接近领导的，他们的消息往往也是最灵通的！”四哥笑着说：“不过，我从来不和他们谈起关于秋桐的任何事
，在他们面前，我永远是个听众。”
“呵呵，和这些
流，你对
这个职业自己也
有体会吧？”我说。
“是的。”四哥点点
：“虽然秋桐在我面前从来不把自己当做领导，一直尊敬我为老大哥，不让我太多的事，只管开好车就行，但是，在和其他领导的驾驶员打道的时候，从他们的闲谈里，从他们的吹嘘和牢骚里，我还是多多少少有不少感悟。”
“呵呵，说说，都有什么感悟！”我好奇地说。
“我觉得啊，这做领导的驾驶员，特别是集团领导那个级别的驾驶员，要做好，做到领导满意，还真不容易。”四哥说：“我总结了下，当好大领导的驾驶员，首先要做到嘴
严实，腿脚勤快，脑瓜灵活。”
“哦……”
“具体说就是要做到充耳不闻视而不见，不该问的不问，不该看的不看，不该说的不说，不该传的不传，一门心思地开好自己的车，确保领导的身安全……开车不但要守时准点，随叫随到，还要勤洗勤擦，保证车里车外整洁如镜；还要顶领导家里的半个保姆，眼里要有活，不能偷懒。给领导开车不但要让领导满意，还要让领导的家满意。让领导的家满意有时比让领导本满意更重要……
“领导下去检查工作下面的有时免不了要表示一下。什么送的什么东西该收，什么送的什么东西不该收，心里要有数，不能见什么东西、什么都不假思索地替领导代收。尤其是有想跟你套近乎，给你单独送东西时，你要学会婉言谢绝，告诉他：我的领导对我的要求很严，不能随随便便收家的东西。”
我笑起来：“那其次呢？”
“其次，就是要摆正位置，明晰事理！”四哥说。
“此话怎讲？”我说。
四哥说：“在领导面前小心谨慎，同事面前不能
大气粗，外面不能低三下四，做到内外有别。遇到个别不长眼的警找麻烦，要老太太抹红——毫不客气地给他们一点颜色瞧瞧。要知道这是领导的专车，要一点一滴地树立领导的威风。
“另外，要搞好和副职司机的关系，听到他们在背后议论什么要及时汇报。这不是打小报告，是向组织汇报况。作为领导的司机，一定要把好方向盘，虽然平时苦一点累一点，没有多少自由，但好了，有什么好事，领导自然会想到你
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