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，不会亏待你。
“另外，现在外面的
老是盯着这些给领导开车的司机，说什么公务用车占三分之一，办私事三分之一，司机用车三分之一，话很难听。为此，作为司机，有时个用一下车
有可原，但要适可而止，控制好频率，总量不得超过三分之一，以实际行动来回击那三个三分之一……
“重要场合吃饭，司机是不能上桌的。自己点菜时不能超过四菜一汤，不能多开发票、多拿烟。偶尔上桌，要选择最不起眼的地方坐下来快吃、快喝，当然是喝饮料，完了赶紧下去在车里等着。要有耐心，不管等到什么时候都不能流露出半点不耐烦的绪。给领导开车，晚上加班比较多。要做好家的思想工作，让他们有个心理准备，不到半夜不回家。”
“嗯……”我点点
：“做领导的驾驶员确实不易。”
“还有就是要注意细节，勇于承担责任！”四哥又说。
“这又从何说起？”我说。
“领导
朋友比较多，遇到领导和朋友坐在后排时，司机要屏住呼吸，两眼向前看，不能朝两边看，更不能回看。要切记把反光镜翻上去，以免看到不该看到的镜。停车后，司机下车的动作要麻利，以最快的速度帮领导打开车门，同时把手举起来，护住领导的颅，以免发生流血事件。
“每次跟领导下去检查工作，下车后放慢脚步，保持一段距离，有效避免可能发生的误会，别让家以为你是领导，不分青红皂白上来就慌不迭地先跟你握起手来，把真正的领导晾在一边。”
我不由又笑起来。
这时，车子已经上了滨海大道，四哥边开车边继续说：“领导
理万机，外出应酬比较多，有时候会亲自开车去，这时候你要理解为带着你去不方便是小事，主要是为了让你休息好。因此，领导经常要亲自开车。
“领导开车是业余的，车技显然不如你，加上没没夜地工作很疲劳，又免不了喝点小酒什么的，一旦发生违章和
通事故，身为领导的司机不能胆小怕事往后缩，应当挺身而出，主动把责任揽到自己身上来。有说这是舍卒保车，这是不对的。就算是，那也是为了顾全大局，让领导更好地投
到为民服务中去。”
“哈哈……”我大笑起来，边对四哥说：“你这些子看来收获真不少啊……感悟如此
刻。”
四哥也笑着：“我现在才明白，跟着大领导开车的那些驾驶员，看起来很风光体面，油水也多，但是，他们委实是不容易的，那些说不出来的
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